路基箱提升工程進度節省費用

1、代替道(dào)砟的(de)使用，節約庫容。
　　基建施工工地(dì)使用6m×1.5m鋼闆路基箱，增大與土面直接接觸面積，土面承載力也明顯上升，解決了車輛及機械設備進入施工的(de)問題。鋪設時采用專用夾具夾起鋼闆路基箱，以先後順序排列。
　　2、從可(kě)持續發展角度來看，鋼闆路基箱是種可(kě)持續産品，鋼闆使用過後，進行一(yī)定維護、修複可(kě)重複利用，待使用年(nián)限過後，還可(kě)回收再利用，減小能源的(de)消耗率。
　　3、從美化環境角度看，鋼闆路基箱的(de)啓用，改變了以往一(yī)邊作業，一(yī)邊開山的(de)作業模式，現在可(kě)以将精力全部投入作業上來，不僅可(kě)以不必為(wèi)到處找不到道(dào)砟“發愁”，同時也大大改善了庫區淩亂不堪的(de)場景，鋼闆路基箱的(de)啓用，既能夠使垃圾車輛按順序傾倒，又能使作業推土機實現車傾機推，忙而不亂，有條不紊的(de)作業方式大大提升了作業效率。
　　4、從工作效率角度看，曾經在施工現在做(zuò)過一(yī)次調查，通過施工車的(de)流量，進行合理(lǐ)作業機械配比，節省作業成本。
　　5、填埋作業車輛的(de)維護費用降低(dī)
　　在使用道(dào)砟平台的(de)時候，推土機直接接觸面是道(dào)砟，對車身的(de)磨損顯而易見，車輛履帶、鏟闆由于長(cháng)期的(de)磨損而使其損壞和(hé)更換頻率較高(gāo)。在啓用鋼闆路基箱後，推土機的(de)直接接觸面為(wèi)軟基的(de)垃圾，車輛磨損逐步在減小，同時對松土面也起到了壓實的(de)作用。
　　運輸車輛在啓用鋼闆路基箱後，輪胎直接與鋼闆路基箱接觸。在鋼闆路基箱上設置的(de)防滑條也增大了車輛的(de)安全系數，也避免了車輛與道(dào)砟的(de)直接接觸，使車胎的(de)磨損程度減小到最低(dī)，增大了車胎的(de)使用壽命，使整套垃圾作業節省了費用。
　　6、移動方便
　　鋼闆路基箱的(de)使用使作業更便捷。更有利于分單元作業的(de)體現。在一(yī)作業區域作業完之後可(kě)直接将平台直線移動，移至另一(yī)作業區域。擺脫了以往道(dào)砟平台的(de)局限。
　　7、鋼闆路基箱使用後，也便于後期沼氣的(de)打井。在前期使用道(dào)砟平台時，一(yī)旦進行沼氣打井，一(yī)直會接觸到道(dào)砟層，對沼氣井向深度推進有一(yī)定的(de)阻礙，不僅對打井鑽頭産生了相當大的(de)磨損，而且降低(dī)了沼氣的(de)收集率。使用鋼闆路基箱後不存在以上諸類問題